​DAS VON UNS ANGEBOTENE FAHRZEUG :

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HISTORIE // STORY-TELLING

ist ein äußerst seltener und begehrte Toyota Celica GT-Four ST205 aus dem Jahr 1994 – Der Wagen ist ein originaler und nachweisbarer Japan-Import aus dem Jahr 2008. Es handelt sich damit um die japanische Ausführung der Toyota Celica GT-Four ST205 mit dem 3S-GTE-Turbomotor, der ab Werk mit 255 PS angegeben wurde. Aufgrund der frühen Fahrgestellnummer ST205-0001507 und des Produktionszeitraums besteht ein nachvollziehbarer Hinweis darauf, dass das Fahrzeug aus dem Umfeld der limitierten WRC-Homologationsserie stammt. Toyota baute vom ST205-WRC-Homologationsmodell offiziell 2.500 Exemplare, davon ca. 2.100 für den japanischen Markt. Eine abschließende werkseitige Bestätigung als WRC-Homologationsmodell liegt uns jedoch nicht vor. Der Wagen ist daher ein originaler Japan-Import, der die Faszination der Rallye-Legende direkt auf die Straße bringt. Die ST205 war das letzte und gleichzeitig ausgereifteste Modell der legendären GT-Four-Baureihe. Gebaut, um die damaligen Homologationsvorschriften der FIA für die Rallye-Weltmeisterschaft zu erfüllen, steckt hinter dem sportlich-eleganten Celica-Coupé eine kompromisslose Technik. Denn unter der Haube arbeitet der berühmte 3S-GTE-Motor, ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der nicht nur als robust, sondern als wahres Meisterstück japanischer Ingenieurskunst gilt und auch im MR-2 Turbo zuhause ist und für seine Elastizität und Zuverlässigkeit ( Freiläufer ) bekannt ist. Das wusste man auch im Hause Falken Motorsport, die mit ihrer Toyota Supra MK-V im Jahr 2000 den ersten Platz beim 24H-Rennen auf dem Nürburgring gewannen. Hier fuhr die Supra nämlich nicht wie oft gedacht mit dem 6-Zylinder 2JZ-GTE Motor ins Ziel, sondern mit dem 3S-GTE Motor. In Verbindung mit dem permanenten Allradantrieb, ausgeklügelter Fahrwerksgeometrie und einem Rallye-erprobten Antriebsstrang bot der ST205 schon in den 90ern Fahrleistungen, die Konkurrenten wie Subaru Impreza WRX STi oder Mitsubishi Lancer Evo das Fürchten lehrten ( Original Auto-Motor-Sport Bericht aus 1994 vorhanden ) - Kombiniert mit einem permanenten Allradantrieb und einem hochentwickelten intercooler water spray system – alles Features, die ursprünglich für den Rallye-Einsatz entwickelt wurden. Besonders die ST205 gilt heute als Ikone, da sie als Homologationsbasis für die Celica-Einsätze in der WRC diente, unter anderem in den Händen von Fahrern wie Carlos Sainz oder Didier Auriol. Mit nur rund 2.500 gebauten Exemplaren ( Hier Nr. 1507 von 2500 ) ist die Version extrem selten, speziell als Japan-Import in ehrlichem Zustand. Die typische, kraftvolle Linienführung der 90er-Jahre und die markanten „Four“-Details wie die breite Frontschürze, Lufteinlässe und den ikonischen Heckspoiler sind DAS Markenzeichen der ST205. Der Innenraum zeigt sich puristisch und fahrerorientiert – Die GT-Four besitzt aus diesem alten Baujahr noch kein ABS, Airbag oder ESP - Ein Rallyewagen mit Anspruch für alle Motorsport-Enthusiasten

 

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AUSSTATTUNG & TECHNIK // EXTRAS & BESONDERHEITEN

Der hier angebotene Wagen stammt nachweislich aus Japan und befindet sich seit über 16 Jahren im gleichen Besitz. In Japan sind bekannterweise, trotz Rechtslenkung, alle Fahrzeuge mit Kilometer-Tacho ausgestattet. Erst nach dem Import nach UK im Jahr 2008/2009 wurde der Tacho auf Meilen umgerüstet, ohne die ursprüngliche Laufleistung korrekt zu übernehmen. Deshalb zeigt der Wagen heute 169.621 (k)m an, tatsächlich liegt die reale Laufleistung durch diesen Mischwert jedoch nachweislich deutlich darunter, was aber nur geschätzt werden kann !

 

Ausgestattet ist das Fahrzeug mit : 

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• Servolenkung

• Original Toyota Leder-Sportlenkrad

• Original Toyota Sportsitze ( Stoff )

• SPACRO 3-Punkt Sportgurte

• Original Toyota Domstrebe hinten / Im Motorraum nachgerüstet

• Original Toyota 4-Kolben Bremsanlage inkl. neuer Sportbremsen in 2024

• Original Toyota WRC Heckspoiler

• Elektrische Fensterheber

• Klimaanlage ( ohne Funktion )

• Frontmount TOYO Intercooler

• BLITZ Sportluftfilter

• BLITZ Blow-Off Ventil ( Einstellbar )

• TOYO Fächerkrümmer ( mit neuer Dichtung in 2024 )

• Mechanischer Ladedruckregler ( z.Z. auf 1.0 bar eingestellt )

• Edelstahlauspuff ( Original Auspuff liegt bei )

• Decat-Pipe / Downpipe

• TEIN Tieferlegungsfedern

• 17" OZ Ultraleggera LM-Felgen ( Nachbauten ohne Gutachten )

• Zusätzlich 17" Alutec Felgen mit Gutachten

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ZUSTAND // EINSCHÄTZUNG

Wie auf unseren Aufnahmen zu sehen, präsentiert sich die nun 32 Jahre alte Toyota Celica GT-Four in einem schönen Gesamtzustand. In der Vergangenheit wurde der Wagen stets pfleglich behandelt ( immer warm / kalt gefahren ) und auch Geld investiert. Seit 2016 wurde der Wagen nicht mehr auf der Straße bewegt, zeitgemäß wurde jedoch der Motor laufen gelassen. Bedingt durch die jetzige Standzeit sollten alle 4 Reifen u.a. erneuert werden, auch wenn das Profil noch top ist. Aufgrund des Alters, Laufleistung und der Tatsache, das der Wagen im Ganzen unrestauriert ist, trägt der Wagen durch das o.g. Alter die üblichen, altersgerechten Gebrauchsspuren wie kleinere Lackimperfektionen ( z.B. durch Steinschlag etc. ) sowie eine Lackbeschädigung in der vorderen, linken Scheinwerfermulde. Punkten kann dagegen der gesamte Innenraum. Dieser zeigt sich bis auf altersbedingte bzw. authentische Gebrauchsspuren in einem sehr gepflegten Zustand, ohne gröbere oder erhebliche Beschädigungen. So sind beispielsweise keine Risse im belederten Armaturenbrett vorhanden. Technisch zeigt sich die GT-Four solide: 2024 wurden neue gelochte Bremsscheiben samt Belägen ( VA + HA ) montiert, ebenso wurde die Krümmerdichtung erneuert ( Rechnung vorhanden ), da der Krümmer sich aufgrund der enormen Hitze gerne verzieht. Der originale Auspuff liegt dem Fahrzeug bei, da die aktuell verbaute Sportauspuffanlage u.a. nicht eingetragen ist. Im hier gefahrenen Setup d.h. mit 1,0 bar Ladedruck bewegt sich die Leistung erfahrungsgemäß im Bereich von 320–355 PS. Ein Wert, der eindrucksvoll unterstreicht, was der agile 3S-GTE Motor mit seinem 2 Liter Hubraum dank Turbo zu leisten vermag. Der Wagen stand über all die 16 Jahre stets trocken in einer Halle und springt problemlos an. Motor und Getriebe laufen / schalten ebenfalls sauber ! Kein Qualm(en) oder Ölgeruch ! Gerne vor Ort vom Zustand überzeugen. TÜV ist seit 2017 abgelaufen. was dem künftigen Besitzer die Möglichkeit gibt, das Fahrzeug entweder für die Straße wieder herzurichten ( benötigt einige Eintragungen der o.g. Teile z.b. bei RHD Speedmaster ) oder es als wertvolles Sammlerobjekt in seiner derzeitigen Form zu bewahren.

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​Eine Probefahrt nach Terminabsprache mit ausgiebigen Benzingespräch sind gerne erwünscht. Kontaktieren Sie uns gerne.

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UNSER PERSÖNLICHES FAZIT

Die Celica GT-Four ST205 ist heute eine der seltensten Toyota-Ikonen. Als letzter Vertreter der Homologationsserie vereint er Rallye-Technik, japanische Zuverlässigkeit und 90er-Jahre-Charme in einzigartiger Form. Ein Exemplar für Motorsport-Enthusiasten und Sammler, die das Besondere suchen.

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PREIS & ANGEBOT

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​​​Das angebotene Fahrzeug : TOYOTA Celica GT-Four ST205

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• wird zum Abholpreis von 33.333,-€ inkl. deutscher Zulassung verkauft. TüV//AU sind 2017 abgelaufen !

• besitzt ein deutsches Wertgutachten aus dem Jahr 2025 von 39.500,-€ 

• Eine deutschlandweite Anlieferung an Ihre Wunschadresse ist gegen einen fairen Aufpreis gerne möglich.

• International delivery across Europe is available via one of our trusted transport partners.

• Auf Wunsch ist eine unkomplizierte Finanzierung über unseren Finanzierungspartner möglich. <<< Jetzt Anfrage starten !

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Fragen Sie uns gerne für weitere Infos und Preise.

Preis : 33.333,-€

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​WICHTIGE HINWEISE ZUM FAHRZEUG 

​ist fahrbereit und besitzt eine deutsche Zulassung : TüV//AU sind seit 2017 abgelaufen bzw. steht der Wagen seit dieser Zeit trocken in einer Halle. Der Wagen ist abgemeldet und muss nach dem Kauf lediglich in Ihren Straßenverkehrsamt auf Ihren Namen umgemeldet werden. 

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Rechtliches : Das hier angebotene Fahrzeug " Toyota Celica GT-Four ST205 " wird zum Abholpreis von 33,333,-€ im aktuellen Zustand und ohne gültige deutsche TÜV-Untersuchung verkauft. Bitte beachten Sie: Aufgrund der fehlenden TÜV-Abnahme und längeren Standzeit von 8 Jahren können weitere, uns derzeit nicht erkennbare oder hier nicht ausdrücklich beschriebene Mängel am gesamten Fahrzeug vorhanden sein. Wir beschreiben jedes Fahrzeug nach bestem Wissen und stellen Ihnen eine Vielzahl aktueller Fotos zur Verfügung, um den Zustand transparent darzustellen. Eine persönliche Besichtigung vor Ort ist nach Terminabsprache jederzeit möglich und in diesem Falle ausdrücklich empfohlen. Bitte nutzen Sie diese Gelegenheit, falls Sie sich über den Zustand des hier angebotenen Fahrzeuges oder mögliche notwendige Arbeiten unsicher sind. Vielen Dank für das Verständnis. 

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Im Internet formulierte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften des hier angebotenen Fahrzeugs dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten.

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Die vorstehende Fahrzeugbeschreibung enthält Daten, die auf Fahrzeuge des hier angebotenen Typs üblicherweise zutreffen. Abweichungen sind aber je nach Baujahr und Maßgaben des Herstellers möglich. Die vorgeschrieben Fahrzeugdaten sind daher keine Beschaffenheitsangaben im Sinne von §434 Abs.1 Satz 3 BGB. Stellt sich das Fehlen eines oder mehrerer der beschriebenen Fahrzeugmerkmale später heraus, übernehmen wir kein Haftung. Unverbindliches Angebot. Änderungen, Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen.

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Bei offenen Fragen bitten wir Sie recht herzlich uns zu kontaktieren, immer und gerne auch telefonisch.

Vielen Dank, wir freuen uns auf IHRE Anfrage !

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