​​DAS VON UNS ANGEBOTENE KUNDENFAHRZEUG :

ist ein SPARTAN 2+2 Roadster Series-II aus dem Baujahr 1973 in ein Kit Car der britischen Firma Spartan Cars Ltd. die bis 1995 verschiedene Kit Cars in reiner Handarbeit produziert haben. Hier das erste und wichtigste Modell in der Firmengeschichte. Denn gefertigt wurde der Spartan Roadster bis zur Schließung der Firma. Zur Anfangszeit ( Series-I ) noch aus Komponenten des Triumph Herald / Vitesse und später, wie bei auch bei diesem Exemplar ( Series-II ) wurde ein komplett neues und eigenes Fahrwerk mit FORD Komponenten bzw. aus Serientechnik konstruiert. Hier also die Series-II d.h. 2. Serie des Spartan 2+2 Roadster, ausgestattet mit großem und aus Holz selbst ausgebauten Kofferraum, sowie der Besonderheit das der Wagen reichlich Platz im Innenraum bietet und somit auch für Leute geeignet ist, die größer als 185 cm sind. Denn bei vielen englischen Kit Cars ist bei diesem Thema oft schon Schluss. Eine weitere Besonderheit des angebotenen Fahrzeuges für Leute die sich auch für die Historie Ihres nächsten Oldtimers interessieren ist auch etwas dabei : So besitzt der Spartan Roadster einen voll gepackten Ordner mit reichlich Historie d.h. Rechnungen, engl. TÜV-Berichten sowie technischen Zeichnungen von allerlei Bereichen und vieles mehr ( Siehe auch Bildergalerie ). Wie unsere aktuellen Aufnahmen zeigen wurde der Wagen zwischenzeitlich neu in " Old-English-White " lackiert ( Rechnung aus 2024 von 4000,-€ liegt vor ) Denn wie noch ältere Aufnahmen aus dem Bereich des Innenraum zeigen, war der Wagen ursprünglich schlecht in weinrot lackiert. Das angebotene Exemplar ist dazu mit beigen Verdeck, Steckfenstern ( welche simpel ausgehangen werden können ) sowie einer gut erhaltenen Persenning komplett u. original erhalten. Für die TüV-Abnahme wurde anhand von Rechnung nachweisbar über 3000,-€ in den Wagen investiert, ohne die Kosten der Teile und Gebühren der TüV-Vollabnahme nach §21c samt H-Gutachten nach §23 in 2024 von ( ebenfalls nachweisbar ) 530,-€. Zusammengefasst wurden also über 7500,-€ in den Wagen letztendlich investiert. So erhielt der Wagen die unumgänglichen Umbauarbeiten die bei allen Kit Car für die deutsche TüV-Abnahme nötig sind, sowie 4x neue Reifen, einen neuen Auspuff und vieles mehr ( org. Mängelbericht liegt zwecks Transparenz vor ). Trotz dieser Summe, die mehr als die Hälfte von dem o.g. Preis ausmacht, möchten wir darauf hinweisen, dass das angebotene Fahrzeug von Grund aus nie restauriert wurde. Sondern sich bis auf die Lackierung und der paar Neuteile wie Reifen, Auspuff etc. sich der Wagen ansonsten in einem über 45 Jahre alten Zustand befindet ! Im Umkehrschluss heißt dies, wie bei den meisten Klassikern in dieser Preisklasse, das man der angebotenen Wagen als Hobbyaufgabe sehen muss. Wie bei fast allen Kit Cars ist die Karosse des angebotenen SPARTAN Roadsters hauptsächlich aus Polyester / GFK gefertigt und ist diesbezüglich äußerst wetterbeständig d.h. kann in diesen Bereichen so niemals rosten. Eine weitere sehr positive Eigenschaft ist, dass durch die o.g. Materialien plus Aufbau des Chassis ( Leiter-Rahmen ) der Wagen keinen Rost bzw. Durchrostungen kennt. Denn Durchrostungen oder besser gesagt Schweißarbeiten sind durch den recht massiven Aufbau und Konstruktion des Rahmens plus das diese spezielle Art von Autos " Kit Cars " keine klassischen Bodengruppe aus Blech besitzen, sondern ebenfalls aus GFK oder Holz sind nie ein Thema ( wir schreiben aus 20 Jahren Kit Car Erfahrung ). So müssen gerade auch Neulinge auf diesem Gebiet oder Menschen die nicht gerne schweißen wollen / möchten oder können keine Sorge haben. Das erklärt im Ganzen auch die leichte " Pflegestufe " dieses Kit Car Klassikers, der somit auch für Anfänger oder generell für Jung und Alt bestens geeignet ist. Mit überschaubarer Serientechnik, da alle Teile ( von der Achse bis hin zum Motor ) auf FORD ( Taunus / Cortina ) Basis aufgebaut wurden und natürlich noch zu erwerben sind. Dazu oft wie bei MG, MINI und Co. kostengünstig ! Ausgestattet ist der SPARTAN Roadster mit dem bekannten 2 Liter Ford Pinto Motor ( Freiläufer ), welcher in der Scene als unverwüstlich gilt und aus diesem Grund in so vielen englischen Kit Cars verbaut wurde. Hier mit Einfachvergaser und dem beliebten T9-Getriebe ( 5. Gang ), was für eine tolle Laufruhe bei längeren Ausfahrten hilft. 

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Bei offenen Fragen bitten wir Sie recht herzlich uns zu kontaktieren, immer und gerne auch telefonisch.

Vielen Dank, wir freuen uns auf IHRE Anfrage !

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ist voll fahrbereit und besitzt eine deutsche Zulassung samt H-Gutachten ( Oldtimer-Zulassung : 192,-€ Steuer im Jahr ). TüV//AU frei bis März 2026 - Der Wagen muss lediglich in Ihrem Straßenverkehrsamt umgemeldet werden, das wars :-)

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Verkauf in Kundenauftrag // Privatverkauf​

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Die o.g. Laufleistung zu dem hier angebotenen Fahrzeug kann nicht 100%ig belegt werden, da die Motoren sowie Tachoinstrumente usw. bei dieser Art von Fahrzeugen bzw. von englischen " Kit Cars " bekanntlich aus Spenderfahrzeugen ( wie hier aus einem FORD Cortina ) stammen. Der o.g. Tachowert ist stets von uns abgelesen / abfotografiert !

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Im Internet formulierte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften des hier angebotenen Fahrzeugs dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten.

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Die vorstehende Fahrzeugbeschreibung enthält Daten, die auf Fahrzeuge des hier angebotenen Typs üblicherweise zutreffen. Abweichungen sind aber je nach Baujahr und Maßgaben des Herstellers möglich. Die vorgeschrieben Fahrzeugdaten sind daher keine Beschaffenheitsangaben im Sinne von §434 Abs.1 Satz 3 BGB. Stellt sich das Fehlen eines oder mehrerer der beschriebenen Fahrzeugmerkmale später heraus, übernehmen wir kein Haftung. Unverbindliches Angebot. Änderungen, Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen.

 

Vielen Dank für Ihr Interesse an diesem Kundenfahrzeug.​​​