DAS VON UNS ANGEBOTENE FAHRZEUG :

ist ein sehr seltener NG TA Pastiche aus dem Baujahr 1975. Eine wunderschöne " Recreation " , wie der Engländer höflich sagt, des legendären MG T-Type aus den 30er Jahren. Dazu in der Must-Have Farbwahl British-Racing Green mit original Speichenfelgen ( mit Zentralverschluss ) sowie zeitgemäßen Suicide-Doors. Ins Leben gerufen wurde der NG TA von der Firma NG-Cars, welche aus der Gegend der südenglischen Grafschaft Hampshire ansässig war. Inspiration bei dem Design der Autos fand der Gründer und Inhaber Nick Green zum Beispiel gerne bei klassischen und ( natürlich ) englischen Vorkriegsmodellen. Bedingt durch seine Größe ist der NG TA eins der wenigen englischen Kit Cars die auch für Menschen mit einer Körpergröße bis zu 190 cm geeignet sind. Die Fahrzeugmodelle von NG bzw. Nick Green gelten in Kennerkreisen zudem als vollständig bzw. absolut hochwertig und bieten nicht nur eine wunderschöne Vintage-Optik sondern besitzen durch die in der Regel verbaute und bewährte MG Technik auch eine überzeugende Straßenlage. Somit ist das Exemplar mit dem agilen 1.8 Ltr. MG-B (OHV) Motor mit Doppel-Vergaser ausgestattet. Eine überschaubare Technik, die auch 45 Jahre später noch immer viele Oldtimer-Kenner überzeugt und durch ihre gute Ersatzteil-beschaffung äußerst beliebt, aber vor allem auch kostengünstig ist ( wir schreiben aus Erfahrung ). Durch die großen Haubenflügel, die beide separat geöffnet werden können, lässt sich der alte MG-B Motor wunderbar pflegen, warten, reparieren oder auf Treffen einfach anschauen. Vieles kann hier ohne Bühne erledigt werden, ganz gleich ob Hobby-Schrauber, Kenner oder KfZ-Meister. Wie bei fast allen Kit Cars ist die Karosse des NG TA Pastiche hauptsächlich aus robusten Polyester d.h. GFK und Aluminium ( wie Motorhauben / Flügel ) gefertigt und ist diesbezüglich äußerst wetterbeständig d.h. kann in diesen Bereichen so niemals rosten. Das gleiche gilt auch für den gesamten Unterboden bzw. den massiven und eigens konstruierten Leiterrahmen. Da dieser keine klassischen Bodengruppen aus Blech besitzt, sondern alles aus GFK ist sind Durchrostungen oder besser gesagt Schweißarbeiten aufgrund dieser Tatsache nie ein Thema bei solchen Fahrzeugen und sind einfach der ideale Einstieg in die bunte Klassiker-Scene. Das erklärt im Ganzen auch die leichte " Pflegestufe " dieses englischen Klassikers, der somit auch für Anfänger oder generell für Jung und Alt bestens geeignet ist. Aufgrund des leichten Aufbaus ( ca. 820 Kg Leergewicht ) durch die o.g. Materialien ist der Wagen stets " gut zu Fuß ", so dass sich auch längere Ausfahrten wunderbar und problemlos genießen lassen. Wie unsere aktuellen Aufnahmen zeigen präsentiert sich das angebotene Exemplar im absoluten Liebhaberzustand mit original 9000 Mls ! So wurde der Wagen stets gepflegt sowie zeitgemäß gewartet und zeigt sich trotz seines Alters in einem wirklich wunderschönen Gesamtzustand, ready für den nächsten Liebhaber und Fan von britischen Vintage-Racern. Gröbere oder erhebliche Beschädigungen die dringende Restaurationsarbeiten erfordern sind daher nicht vorhanden. Auch der Innenraum kann überzeugen und bietet passend zu der o.g. Zeit Epoche den klassischen bzw. filigranen Look der 30er Jahre. So ist der Wagen mit einem traditionellen 4-Speichen Lenkrad sowie einem Echtholz Armaturenbrett samt original Smith Armaturen und echten Bucket-Seats ausgestattet. Durch die 2+2 Version hat man hinter den Sitzen nochmals etwas Stauraum für Gepäck oder auch den geliebten Vierbeiner der mit auf die Reise soll. Last and not least : Die über 45 Jahre alte MG Technik will es noch wissen uns springt in der Regel problemlos an. Motor und Getriebe ( 4. Gang ) laufen einwandfrei und bieten zur schönen Optik die passende Laufkultur. Durch die Rarität des NG TA Pastiche und der Tatsache das viele Menschen gar nicht wissen das es sich hier um eine Recreation handelt ( selbst in England ), ist der Wagen hochinteressant für jeden Fan klassischer Automobile, die sich gerne eine Geschichte hinter dem Auto wünschen.

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ist voll fahrbereit und besitzt z.Z. noch eine englische Zulassung, d.h. noch keine deutsche Zulassung! Für eine deutsche Zulassung mit H-Zulassung ( Oldtimerzulassung ) benötigt dafür der Wagen eine sog. TüV-Vollabnahme nach §23/21(c) StVZO, die bei diesem Fahrzeug nur bei Erhalt des Festpreises von 19.950,-€ mit angeboten wird inklusive Know-How-Umbau- ( bei Kit Cars unumgänglich ) sowie Reparaturkosten ( Mängelbeseitigung ) durch eine Fachwerkstatt. Zulassungsfertig mit allen korrekten Papieren für eine problemlose Anmeldung in Ihrem Straßenverkehrsamt. Wichtig: Es werden hier bei nur Mängel beseitigt, die bei der bevorstehenden TÜV-Vollabnahme d.h. technischen Untersuchung durch den jeweiligen TüV-Prüfer festgestellt werden. Optische Gebrauchsspuren / Beschädigungen etc. die nicht zu der technischen TüV-Untersuchung gehören oder relevant sind können später von Ihnen in Eigenleistung beseitigt werden.

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WICHTIG BITTE LESEN :Bedingt durch den Brexit müssen alle Fahrzeuge die aus England / UK exportiert werden verzollt werden. Sie erhalten bei Kauf diesbezüglich eine korrekte Zollunbedenklichkeitsbescheinigung d.h. für Sie entstehen in diesem Bereich keine weiteren Kosten da wir alle Zollkosten bereits übernommen haben. Wir bitten dies im Preis ebenfalls zu berücksichtigen, vielen Dank.

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Bei offenen Fragen bitten wir Sie recht herzlich uns zu kontaktieren, immer und gerne auch telefonisch.

Vielen Dank, wir freuen uns auf IHRE Anfrage !