BESCHREIBUNG // EXPERTISE

DAS VON UNS ANGEBOTENE FAHRZEUG :
 

ist ein MAZDA EUNOS V-SPEC NA 1.6 Roadster aus dem Baujahr 1992 in der Farbwahl " Klassisch Rot ( SU ) ", mit der Besonderheit das es sich um einen echten Japan-Import handelt, welcher nachweisbar in 1998 von Japan nach England und Mai 2025 durch uns nach Deutschland importiert sowie korrekt verzollt wurde ( 19% MwSt. ausweisbar ). Demnach ist der Wagen rechtsgesteuert und besitzt z.B. den Blinkerhebel typisch japanisch auf der rechten anstatt (europäisch) auf der linken Seite und zählt wie alle japanischen Fahrzeuge Kilometer. Hier mit einer original Laufleistung von nur 156.162 Km, das sind auf die nun 33 Autoleben verteilt fast genau 5000 gefahrene Kilometer pro Jahr ! Interessant ist für die meisten MX-5 Kenner die Ausstattung, die bei vielen EUNOS damals bereits Serie war : Servolenkung, Klimaanlage ( z.Z. ohne Funktion ), E-Fenster sowie ein original MOMO Lenkrad sind an Board dieses Roadster-Klassikers. Extras : Neues Verdeck samt Glasscheibe ( Rechnung vorhanden ), 24-stufig einstellbares Gewindefahrwerk von maXpeedingsRods ( NP 436,-€ ) + Domstrebe / Motorraum, sowie schwarze 15" LM-Felgen aus dem Hause FOX mit guter Bereifung sind montiert. Auch die original Persenning ist vorhanden, sowie ein nachträglich eingebautes Windshot und graue Stoffsitze aus dem NB wurden eingebaut. Hierbei wurde der gesamte Interieur Teppich in Außenfarbe d.h. rot professionell eingebaut und ist, wie die Aufnahmen zeigen sehr gut erhalten. Angetrieben wird der angebotene EUNOS Roadster NA mit dem in der MAZDA Scene bekannten und unverwüstlichen 1.6 "Long-Nose" Motor ( Freiläufer ) mit 85 kW / 116 PS an Leistung ! Der Long-Nose oder auch Big-Nose genannte Motor besitzt als einfaches Erkennungsmerkmal ein Kurbelwellenrad mit 8 anstatt 4 Löchern ( Short-Nose ) und ist in der Scene sehr beliebt da größere Kurbelwellennase. Und auch wenn die 1. Generation des EUNOS bzw. MX-5 Ende der 80er Jahre mit den charakteristischen Klappscheinwerfern bereits als Klassiker auf die Welt kam, bekommt das hier angebotene Fahrzeug aufgrund seines Alters von über 30 Jahren das begehrte H-Kennzeichen ( < d.h. 192,-€ Steuer + ab 80,-€ Versicherung im Jahr ! ) und darf sich in der Hall-of-Oldtimer einreihen. Wie die Fachpresse bereits mehrfach beschrieben hat, ist der Motor " gut für 500.000 Km ". Was man an diesem Exemplar bei der o.g. Laufleistung perfekt anwenden kann, da der Motor spür- und hörbar sauber läuft / schaltet und die gewünschte MX-5 NA Laufkultur bietet. Wie unsere aktuellen Aufnahmen zeigen, präsentiert sich das angebotene Exemplar in einem ordentlichen Gesamtzustand. Natürlich : Mit Berücksichtigung des Alters von über 30 Jahren plus der o.g. Laufleistung besitzt das angebotene Fahrzeug authentische Gebrauchsspuren, innen wie außen, da KEIN Neuwagen mehr. Gröbere oder erhebliche Beschädigungen, in Ausnahme von den typischen " MX-5 NA Schwachstellen " wie z.B. Rost an allen 4 Schweller-Ecken oder auch am rechten hinteren Radlauf ( Siehe auch Bilder Galerie ), sind am Blechkleid sonst keine weiteren Dinge vorzufinden. Der Wagen ist voll fahrbereit, die Scheinwerfer wurden von uns bereits auf LHD ( für Deutschland ) umgebaut. Was an Beleuchtung für den deutschen TüV noch fehlt ist, ist eine Nebelschlussrückleuchte ( mittig oder rechts ). Wir bieten den Wagen zum Preis von 6.950,-€ ( brutto ) als Bastlerfahrzeug an d.h. zum herrichten oder umbauen, wie es einem beliebt. Zum Preis gehört eine kleine Historie von Rechnungen und alten MOT ( englische TüV-Berichte ) sowie ein deutsches Mustergutachten ( Datenblatt ) von dem gleichen EUNOS Modell was für die bevorstehende TüV-Vollabnahme nach §21/23c benötigt wird. Im Ganzen ein interessanter Wagen für alle Typ NA Fans die mit der RHD-Version einen " echten Japaner " suchen oder ein Auto mit " wenig echten Schwächen ", wie die Fachpresse ihn auch beschreibt. Durch den jetzigen Oldtimer-Status absolut kostengünstig im Unterhalt und wer die Preise beobachtet : Im Wert stetig steigend.

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Die MwSt. 19% ist ausweisbar.​

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ist voll fahrbereit und besitzt z.Z. noch eine englische Zulassung ( V5 Dokument ). Der Wagen wurde von uns nachweisbar in Aachen / Deutschland verzollt d.h. besitzt eine korrekte Zollunbedenklichkeitsbescheinigung d.h. es fallen keine Zollkosten mehr für Sie an. Zusätzlich erhalten Sie von uns ein deutsches Mustergutachten bzw. Kopie eines deutschen Fahrzeugscheins des gleichen Autos. Aus Krankheitsgründen schließen wir, die Firma TOSIGN Classics. TüV gegen Aufpreis ist bei dem reduzierten Preis NICHT möglich und können wir aus dem o.g. Grund leider auch nicht weiterhin anbieten. Lediglich unsere  jahrelange Erfahrung und Expertise von über 45 Jahren geben wir gerne an Sie weiter, wenn Sie sich für den Kauf eines Fahrzeuges entscheiden sollten. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass aufgrund eines fehlenden TüV-Gutachten jedes Fahrzeug als reines Bastlerfahrzeug verkauft wird. Auch wenn sich der jeweils angebotene Wagen augenscheinlich d.h. optisch in einem schönen Gesamtzustand präsentiert. Vergessen Sie bitte auch nicht, dass der Transport jedes Fahrzeuges von England nach Deutschland ( 1000,-€ ) samt Verzollung viel Geld kostet und die nun reduzierten Preise inkl. 19% MwSt. mehr als fair sind. Wir bedanken uns für die schöne Zeit und möchten uns an dieser Stelle herzlichst vom Oldtimer-Markt in Deutschland verabschieden. PS : Bei einem guten und fairen Angebot können auch mehrere Fahrzeuge ( z.B. an Sie als Händler ) verkauft werden, kontaktieren Sie uns gerne offen oder kommen gerne bei uns vorbei. 

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Eine deutschlandweite Anlieferung ist gegen Aufpreis gerne möglich, auch in andere EU-Länder möglich ! Fragen Sie uns gerne. 

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WICHTIG BITTE LESEN :

Bedingt durch den Brexit müssen alle Fahrzeuge die aus England / UK exportiert werden verzollt werden. Sie erhalten bei Kauf diesbezüglich eine korrekte Zollunbedenklichkeitsbescheinigung d.h. für Sie entstehen in diesem Bereich keine weiteren Kosten da wir alle Zollkosten bereits übernommen haben. Wir bitten dies im Preis ebenfalls zu berücksichtigen, vielen Dank