BESCHREIBUNG // EXPERTISE

DAS VON UNS ANGEBOTENE KUNDENFAHRZEUG :
 

HISTORIE // STORY-TELLING
ist ein Austin Healey Sprite MK I aus dem Baujahr 1959 – Ein Fahrzeug, das nicht nur Automobilgeschichte geschrieben hat, sondern auch eine ganze Generation von Sportwagen-Liebhabern prägte. Kaum ein anderes Modell steht so sinnbildlich für die Leichtigkeit des britischen Roadsters der späten 1950er-Jahre wie dieser charmante „Froschauge“. Die markant hervorspringenden Scheinwerfer, die dem Wagen seinen Spitznamen gaben, machten den Sprite sofort unverwechselbar. In einer Zeit, in der sich die meisten Sportwagen an große Vorbilder wie Jaguar oder Aston Martin anlehnten, wagte Austin Healey etwas ganz Eigenständiges: Einen leichten, erschwinglichen und ehrlichen Roadster für jedermann. Besonders charmant ist auch die Historie: Der Austin Healey Sprite wurde von 1958 bis 1961 in dieser charakteristischen Form jedoch überwiegend in Rechtslenkung gebaut, da der Hauptmarkt Großbritannien war. Etwa 90 % der Produktion ging nach UK oder in Länder mit RHD. Exakte Zahlen nach LHD/RHD gibt es nicht in den offiziellen Statistiken, aber die Schätzungen gehen davon aus, dass etwa 10–15 % der knapp 49.000 Exemplare als Linkslenker ausgeliefert wurden. Das wären also ca. 5.000–7.000 LHD-Frogeyes weltweit. Ursprünglich war geplant, die Scheinwerfer wie bei der Lotus Elise versenkbar auszuführen, doch aus Kostengründen entschied man sich, sie fest in die Motorhaube zu integrieren. Ein Glücksfall, denn genau dieses Detail verlieh dem „Froschauge“ sein unverwechselbares Gesicht – und machte ihn weltweit berühmt. 

Somit einer von wenigen original LHD-Exemplaren aus der ersten Serie, wie man als Kenner auch sofort an der FIN erkennen kann. 

​AUSSTATTUNG & TECHNIK // EXTRAS & BESONDERHEITEN

​Unter der Haube arbeitet der bewährte A-Series Vierzylinder von Morris, gekoppelt an zwei SU-Vergaser, die für spritzige Fahrleistungen sorgen. Der in der Scene bekannte 1275ccm Motor, welcher auch den MINI Cooper S berühmt machte, gilt bis heute als die beste Ausbaustufe des legendären A-Series Aggregats. In Zahlen ausgedrückt : Bohrung x Hub: 70,6 mm × 81,3 mm // Leistung: je nach Version ca. 65–75 PS serienmäßig ( im Mini Cooper S bis zu 76 PS ) - Hier ausgestattet mit originalen Twin-SU-Vergaser - Somit besitzt der nur 620 Kg schwere Froschauge ein Drehmoment von ca. 95–100 Nm und ist daher deutlich kräftiger als der ursprüngliche 948er Version. ​Aufgrund des geringen Eigengewichts vermittelt der Sprite ein unmittelbares, puristisches Fahrerlebnis, das moderne Fahrzeuge längst verloren haben. Der Motor wurde samt Getriebe ( mit Rechnung ) revidiert und läuft / schaltet einwandfrei. Wichtig : Nicht original ist die große Motoraube des Wagens, diese wurde in der Vergangenheit umgebaut und besteht komplett aus dickem bzw. spürbar wertigen GFK ( Fiberglas ) und kann an den typischen Schwachstellen somit nicht rosten !  

Ausgestattet ist das angebotene Exemplar mit :

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• MotoLita Leder-Sportlenkrad ( gelocht )

• SMITHS Anzeigeinstrumente

• Ledersitze ( revidiert )

• 4-Gang-Schaltgetriebe ( ungesynchronisierter 1. Gang )

• Neue Ledersitze ( farblich zum Teppich abgestimmt in 2024 )

• SU Doppelvergaser

• GFK Motorhaube ( rostet nicht )

• Persenning 

• Verdeck ( Kunstleder ) + Gestänge 

• Steckfenster mit Schiebefenstern ( Plexiglas )

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ZUSTAND // EINSCHÄTZUNG 

​Wie unsere aktuellen Aufnahmen zeigen ist das angebotene Kundenfahrzeug komplett und bis auf die in der Vergangenheit umgebaute GFK-Motorhaube original und samt Verdeck, Persenning und Steckfenster komplett erhalten. Die beiden Sitze aus Kunstleder mit passendem Keder zum signalroten Lack des Froschauges wurden wie auch der Interieur-Teppich in der Vergangenheit revidiert / erneuert. Gleiches gilt für Motor samt ( Rip Case / MG-Technik ) Getriebe, nachweisbar mit Rechnung ! Und auch wenn dieser Austin Healey Sprite auf den ersten Blick durch seine charmante Erscheinung und als seltene LHD-Version begeistert, möchten wir nicht unerwähnt lassen, dass die Karosserie diverse Lackimperfektionen und gut sichtbar kleinere Beschädigungen ( < hauptsächlich im Bereich der Windschutzscheibe und Tank // Siehe auch Bildergalerie ) aufweist. Diese mindern den authentischen Gesamteindruck jedoch nicht, sondern zeigen vielmehr, dass es sich um einen ehrlichen Klassiker handelt. Auch sind aktuell noch Kleinigkeiten an den Anzeige-Instrumenten zu erledigen. So ist z.Z. der Drehzahlmesser noch nicht korrekt an der Lichtmaschine angeschlossen d.h. ist wie auch die Öldruck- und Wassertemperaturanzeige ohne Funktion. Der Fühler für die Temperaturanzeige wurde laut des Besitzers gerade erst erneuert, somit eventuell nur ein kleiner Defekt an dem man forschen muss. Für den eingefleischten Schrauber dieser Kategorie von Klassikern mit Sicherheit kein Problem, da bekannterweise die Ersatzteilsituation für den AH Sprite, wie auch bei MG, MINI und CO in der Regel kostengünstig ist. Aufgrund der Revidierung des Motors samt Getriebe läuft / schaltet der Wagen spürbar sauber und bieten auch nach 66 Jahren nach wie vor ein tolles Fahrgefühl, das nicht nur den Enthusiasten abholt, sondern auch den ein oder anderen Neuling in der großen Oldtimer-Scene. 

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Trotz des insgesamt stimmigen Eindrucks handelt es sich um ein über 60 Jahre altes klassisches Fahrzeug. Wer sich für einen Oldtimer dieser Altersklasse entscheidet, kauft nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch ein Stück Hobby, Pflege und Freude an historischer Technik. Alters-, nutzungs- und standzeitbedingte Gebrauchsspuren sowie weitere, bislang nicht erkannte Mängel können daher nicht ausgeschlossen werden. Eine vollständige technische Zerlegung oder Prüfung verdeckter Karosserie- bzw. Bauteilbereiche wurde nicht vorgenommen.

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Eine Probefahrt nach Terminabsprache mit ausgiebigen Benzingespräch sind gerne erwünscht. Kontaktieren Sie uns gerne.

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UNSER PERSÖNLICHES FAZIT

Dieser Sprite präsentiert sich als ehrlicher Klassiker mit Charme und Charakter. Die vorhandenen Lackunebenheiten sollten Liebhaber nicht abschrecken, sondern als Hinweis darauf verstanden werden, dass es sich um ein authentisches, nicht überrestauriertes Fahrzeug handelt. Ein Wagen, den man sofort fahren kann – mit Potential für eine spätere kosmetische Perfektionierung. 

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PREIS & ANGEBOT

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Das hier angebotene Kundenfahrzeug : Austin-Healey Frogeye Mark-I

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• besitzt eine deutsche Zulassung und wird beim Festpreis von 19.500,-€ inkl. frischer TüV-Abnahme von uns angeboten.  

• Auf Wunsch können wir mit unserem Spezialisten für Oldtimer gerne eine Wertgutachten z.B. für Ihre Versicherung anbieten.

• Eine deutschlandweite Anlieferung an Ihre Wunschadresse ist gegen einen fairen Aufpreis gerne möglich. 

• International delivery across Europe is available via one of our trusted transport partners.

• Auf Wunsch ist eine unkomplizierte Finanzierung über unseren Finanzierungspartner möglich. <<< Jetzt Anfrage starten !​

Fragen Sie uns gerne für weitere Infos und Preise.

Preis : 19.500,-€

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WICHTIGE HINWEISE ZUM FAHRZEUG ​

​Der Wagen besitzt eine deutsche Zulassung sowie eine H-Zulassung ( Oldtimer-Zulassung ). Das Fahrzeug wird zum Festpreis von 19.500,-€ inkl. frischer TüV-Abnahme ( 2 Jahre ) verkauft. Etwaige für die erfolgreiche Hauptuntersuchung erforderliche Arbeiten werden in diesem Zusammenhang vor Übergabe durchgeführt. 

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Rechtliches : Das hier angebotene Kundenfahrzeug „ 1959 Austin-Healey Frogeye “ wird im aktuellen Zustand mit frischer TüV-Abnahme verkauft. Bitte beachten Sie: Auch bei Fahrzeugen mit vorhandener Hauptuntersuchung können weitere, uns derzeit nicht erkennbare oder hier nicht ausdrücklich beschriebene, nicht prüfungsrelevante oder nicht prüfpflichtige Mängel am Fahrzeug vorhanden sein. Wir beschreiben jedes Fahrzeug nach bestem Wissen und stellen Ihnen eine Vielzahl aktueller Fotos zur Verfügung, um den Zustand transparent darzustellen. Eine persönliche Besichtigung vor Ort ist nach Terminabsprache jederzeit möglich und in diesem Falle ausdrücklich empfohlen. Bitte nutzen Sie diese Gelegenheit, falls Sie sich über den Zustand des hier angebotenen Fahrzeuges oder mögliche notwendige Arbeiten unsicher sind. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

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Alle Angaben in diesem Inserat erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen auf Grundlage der uns vorliegenden Informationen,

Unterlagen, sichtbaren Fahrzeugmerkmale und aktuellen Fotodokumentation.

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Die Beschreibung im Internet stellt keine Garantie und keine zugesicherte Beschaffenheit dar. Technische Daten, Ausstattungsmerkmale und Modellangaben können je nach Baujahr, Ausführung, Marktversion oder Herstelleränderung abweichen und sind vor Vertragsschluss gesondert zu prüfen. Maßgeblich für den Verkauf sind ausschließlich die im Kaufvertrag ausdrücklich festgehaltenen Angaben, Zustandsbeschreibungen und Vereinbarungen. Irrtümer, Eingabefehler, Datenübermittlungsfehler, Änderungen sowie Zwischenverkauf bleiben vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Bei offenen Fragen bitten wir Sie recht herzlich uns zu kontaktieren, immer und gerne auch telefonisch.

Vielen Dank, wir freuen uns auf IHRE Anfrage !

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We speak english. // Nous parlons français.

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Verkauf in Kundenauftrag

Das o.g. Fahrzeug wird von TOSIGN Classics & Sportscars im Auftrag des Fahrzeugeigentümers angeboten.

Verkäufer des Fahrzeugs ist der Fahrzeugeigentümer. TOSIGN Classics & Sportscars übernimmt die Vermittlung, Präsentation und Kommunikation nach bestem Wissen auf Grundlage der Angaben des Eigentümers, der vorliegenden Unterlagen, der eigenen sichtbaren Einschätzung sowie der aktuellen Fotodokumentation. Der Kaufvertrag kommt unmittelbar zwischen Käufer und Fahrzeugeigentümer zustande. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.